Bagian aci mangrupakeun salah sahiji bagian has mindeng encountered dina mesin.Ieu utamana dipaké pikeun ngarojong transmisi enol

Komponén, ngirimkeun torsi sareng beban nanggung.Bagian aci mangrupikeun bagian anu puteran anu panjangna langkung ageung tibatan diaméterna, sareng umumna diwangun ku permukaan silinder luar, permukaan kerucut, liang jero sareng benang tina aci concentric sareng permukaan tungtung anu saluyu.Numutkeun wangun struktural béda, bagian aci bisa dibagi kana shafts optik, stepped shafts, shafts kerung jeung crankshafts.

Shafts kalawan babandingan panjang-to-diaméterna kirang ti 5 disebut shafts pondok, sarta maranéhanana kalayan rasio leuwih gede ti 20 disebut shafts ramping.Paling shafts aya antara dua.

Aci dirojong ku bearing, sarta bagian aci cocog jeung bearing disebut jurnal.Jurnal as mangrupikeun patokan rakitan aci.Akurasi sareng kualitas permukaanna umumna kedah luhur.Sarat téknisna umumna dirumuskeun dumasar kana fungsi utama sareng kaayaan kerja aci, biasana barang-barang ieu:

(1) Akurasi diménsi.Dina raraga nangtukeun posisi aci, jurnal bearing biasana merlukeun akurasi dimensi luhur (IT5 ~ IT7).Sacara umum, akurasi dimensi jurnal aci pikeun assembling bagian transmisi relatif low (IT6 ~ IT9).

(2) Akurasi bentuk geometri Akurasi bentuk geometri bagian aci utamana nujul kana roundness, cylindricity, jsb jurnal, congcot luar, liang taper Morse, jsb Sacara umum, kasabaran kudu diwatesan dina rentang kasabaran dimensi.Pikeun surfaces buleud jero jeung luar jeung sarat precision luhur, simpangan allowable kudu ditandaan dina gambar.

(3) akurasi posisi silih Syarat akurasi posisi bagian aci utamana ditangtukeun ku posisi jeung fungsi tina aci dina mesin.Sacara umum, perlu pikeun mastikeun sarat coaxiality jurnal aci sahiji bagian transmisi dirakit kana jurnal aci ngarojong, disebutkeun eta bakal mangaruhan akurasi transmisi bagian transmisi (gears, jsb) jeung ngahasilkeun noise.Pikeun aci precision biasa, runout radial tina bagian aci cocog kana jurnal ngarojong umumna 0.01 ~ 0.03mm, sarta shafts precision tinggi (kayaning shafts utama) biasana 0.001 ~ 0.005mm.

(4) Kakasaran permukaan Sacara umum, kakasaran permukaan diaméter aci cocog sareng bagian transmisi nyaéta Ra2.5 ~ 0.63μm, sareng kasarna permukaan diaméter aci anu ngadukung cocog sareng bantalan nyaéta Ra0.63～0.16μm.

Blanks jeung bahan bagian aci narilep
(1) Bagian aci blanks Bagian aci bisa dipilih salaku blanks, forgings sarta formulir kosong sejenna nurutkeun sarat pamakéan, jenis produksi, kaayaan alat jeung struktur.Pikeun shafts kalawan saeutik bédana dina diaméter luar, bahan bar umumna dipaké;pikeun stepped shafts atanapi shafts penting kalayan diaméter luar badag, forgings mindeng dipaké, nu ngaheéat bahan sarta ngurangan workload of machining.Ningkatkeun sipat mékanis.

Numutkeun kana skala produksi anu béda, aya dua jinis metode ngajalin kosong: ngajalin gratis sareng ngajalin paeh.Forging bébas lolobana dipaké pikeun produksi bets leutik sarta sedeng, sarta forging paeh dipaké pikeun produksi masal.

(2) Bahan tina bagian aci Bagian aci kedah milih bahan béda jeung ngadopsi spésifikasi perlakuan panas béda (kayaning quenching na tempering, normalizing, quenching, jsb) nurutkeun kaayaan kerja béda jeung sarat pamakéan pikeun ménta kakuatan nu tangtu, kateguhan sarta lalawanan abrasion. .

45 baja mangrupakeun bahan umum pikeun bagian aci.Éta mirah tur sanggeus quenching na tempering (atawa normalizing), éta bisa ménta kinerja motong hadé, sarta eta bisa ménta sipat mékanis komprehensif kayaning kakuatan luhur sarta kateguhan.Saatos quenching, karasa permukaan tiasa Nepi ka 45 ~ 52HRC.

Baja struktural alloy sapertos 40Cr cocog pikeun bagian aci kalayan precision sedeng sareng kecepatan luhur.Saatos quenching na tempering na quenching, jenis ieu baja miboga sipat mékanis komprehensif hadé.

Bearing baja GCr15 jeung spring baja 65Mn, sanggeus quenching na tempering na permukaan quenching frékuénsi luhur, karasa permukaan bisa ngahontal 50-58HRC, sarta ngabogaan résistansi kacapean tinggi sarta lalawanan maké alus, nu bisa dipaké pikeun rancang-precision tinggi shafts.

Aci utama alat mesin precision (sapertos aci kabayang grinding of coét, spindle tina mesin boring jig) bisa milih 38CrMoAIA nitride baja.Saatos quenching na tempering sarta nitriding permukaan, baja ieu teu ngan bisa ménta karasa permukaan tinggi, tapi ogé ngajaga inti lemes, jadi mibanda résistansi dampak alus tur kateguhan.Dibandingkeun jeung baja carburized na hardened, éta boga ciri deformasi perlakuan panas leutik tur karasa luhur.

No 45 baja loba dipaké dina manufaktur mesin, sarta sipat mékanis tina baja ieu pohara alus.Tapi ieu téh baja karbon sedeng, sarta kinerja quenching na teu alus.No 45 baja bisa quenched mun HRC42 ~ 46.Ku alatan éta, lamun karasa permukaan anu diperlukeun sarta sipat mékanis punjul tina 45 # baja nu dipikahoyong, beungeut 45 # baja mindeng quenched (quenching frékuénsi luhur atawa quenching langsung), ku kituna teu karasa permukaan diperlukeun tiasa didapet.

Catetan: No.. 45 baja kalayan diaméter 8-12mm rawan retakan salila quenching, nu masalah leuwih pajeulit.Ukuran ayeuna diadopsi nyaéta agitation gancang tina sampel dina cai salila quenching, atawa cooling minyak pikeun nyegah retakan.

Brand Cina Nasional No 45 No Standar UNS No GB 699-88

Komposisi kimiawi (%) 0.42-0.50C, 0.17-0.37Si, 0.50-0.80Mn, 0.035P, 0.035S, 0.25Ni, 0.25Cr, 0.25Cu

Wangun ingot, billet, bar, tabung, piring, kaayaan strip tanpa perlakuan panas, annealing, normalizing, tempering suhu luhur

Kakuatan tegangan Mpa 600 Kakuatan ngahasilkeun Mpa 355 Elongation% 16

Tilepan dina widang perbaikan kapang
Model consumable las kapang pikeun baja No.. 45 nyaeta: CMC-E45

Ieu hiji-hijina rod las pikeun baja sedeng-teu karasa mibanda sipat beungkeutan alus, cocog pikeun baja hawa-tiis, baja tuang: kayaning ICD5, 7CrSiMnMoV ... bagian stretched, sarta ogé bisa dipaké pikeun produksi permukaan teuas.

Salaku tambahan, aya sababaraha hal anu kedah diperhatoskeun nalika nganggo:

1. Sateuacan konstruksi dina situs beueus, éléktroda kudu garing dina 150-200 ° C pikeun 30-50 menit.

2. Umumna preheating luhur 200 ° C, cooling hawa sanggeus las, relief setrés pangalusna lamun mungkin.

3. Dimana multilayer surfacing las diperlukeun, make CMC-E30N salaku Primer pikeun meunangkeun éfék las hadé.

Teu karasa HRC 48-52

Bahan utama Cr Si Mn C

rentang ayeuna lumaku:

Diaméter sarta panjangna m / m 3.2 * 350mm 4.0 * 350mm
The 45 gauge baja pabrik urang dipaké pikeun nyieun base kapang onkapang.